Sportliches Fahrvergnügen, emotionaler Sechszylinder-Klang und vollvariabler Allradantrieb mit dynamischem Drift-Mode: Der neue Mercedes‑AMG GLC 53 4MATIC+ verspricht ein AMG typisches Fahrerlebnis mit noch mehr Fahrfreude auf kurvenreichen Nebenstraßen. Im Mittelpunkt des neuen Modells steht der 3,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit doppelter Aufladung durch einen Abgasturbolader und einen elektrischen Zusatzverdichter.

„Mit dem neuen GLC 53 haben wir uns die Aufgabe gestellt, die Affalterbacher Gene unseres beliebten SUVs noch stärker zu betonen. Das heißt: mehr Emotionalität, mehr Klang und noch mehr Fahrspaß. Dafür haben wir unsere Sechszylinder noch einmal deutlich aufgewertet. Zusammen mit dem aufwändigen Fahrwerk und dem vollvariablen Allradantrieb macht er den GLC 53 zu einem sehr dynamischen Fahrzeug mit breiten Einsatzmöglichkeiten.“

Mit seinem stilvollen Design und kompakten Außenmaßen gilt der Mercedes‑Benz Marco Polo als das alltagstaugliche Glampingmobil mit Stern. Für viele ist er jedoch noch mehr: Er steht für ein Gefühl von „Zuhause“, auch unterwegs. Dieses Gefühl stärkt Mercedes-Benz 2026 mit dem neuen Marco Polo und setzt dafür auf neue, smarte Details im Wohnbereich und auf noch mehr Handwerkskunst aus dem eigenen Unternehmen. Und das nächste „Kapitel“? Das ist bereits in Arbeit basierend auf der neuen Mercedes‑Benz Van Architektur.

Mittelmotor-Roadster mit 59 kW (80 PS) mehr Leistung.

Der frei saugende Boxermotor aus dem 911 GT3 (911 GT3 (Vorgängermodell)) und dem Rennfahrzeug 911 GT3 Cup entwickelt 368 kW (500 PS) und steht nun auch der Mittelmotor-Modellreihe 718 komplett zur Verfügung. Damit stellen der neue 718 Spyder RS und sein seit 2022 angebotenes Schwestermodell 718 Cayman GT4 RS (718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 295 g/km; CO₂-Klasse: G) die leistungsstärksten Angebote in der Porsche Mittelmotor-Familie dar. Auf der Zielgeraden der Mittelmotor-Sportwagen Sportwagen mit Saugmotor stellt der 718 Spyder RS die Krönung der Baureihe in Sachen offener Fahrspaß dar.
Der schnellste offene 718 aller Zeiten.

In der Geschichte des Automobils werden viele Fahrzeuge anhand von Zahlen und Leistungsdaten definiert, während andere dafür in Erinnerung bleiben, wie sie eine ganze Ära beeinflusst haben. Der Bugatti Veyron gehört jedoch zu einer noch selteneren Kategorie: Er schuf ein völlig neues Segment und war das erste Hypercar überhaupt – ein Meisterwerk, das die Grenzen des Vorstellbaren grundlegend neu definierte und eine emotionale Bindung schuf, die auch lange nach seinen Rekordfahrten noch Bestand hat. Für Loris Bicocchi, den damaligen Experten für Hochgeschwindigkeitstests bei Bugatti, war die Erprobung des Veyron eine zutiefst persönliche Reise, geprägt von Ehrfurcht, Verantwortung und einem bleibenden Gefühl der Privilegiertheit.

Renault Filante, das neue internationale Aushängeschild der Marke
Der Renault Filante schlägt ein neues Kapitel in der internationalen Expansion der Marke auf. Als neues Flaggschiff der globalen Modellpalette mit seinem Design und seiner Technologie ist der Renault Filante ein strategischer Bestandteil des internationalen Plans von Renault für 2027, der darauf abzielt, die Präsenz der Marke auf den wichtigsten Märkten in Asien und im Nahen Osten zu festigen.

Filante: mehr als ein Symbol, ein Manifest
Der Name Filante verweist in zweierlei Hinsicht auf das Erbe von Renault. Zum einen auf den Étoile Filante, den legendären Prototypen, der 1956 auf den Bonneville Salt Flats mehrere Geschwindigkeitsweltrekorde brach.

Der BAW 212 ist nun in Deutschland und Österreich verfügbar. Als professionelles Arbeitstier für den Einsatz im Unternehmen und als Offroader für schwierige Einsätze. Gepaart mit einer luxuriösen Ausstattung bietet der BAW 212 für den Preis von € 39.900 (Listenpreis Deutschland, inkl. Mwst) ein konkurrenzlos günstiges Angebot.

Unternehmen und private Käufer in Österreich müssen wegen der in Österreich eingehobenen Normverbrauchsabgabe (NOVA), eine Art Luxus Mehrwertsteuer, € 59.900 bezahlen.

Mit dem JAECOO 7 PHEV stellt die Marke JAECOO ein Fahrzeug vor, das den Anspruch moderner Mobilität neu interpretiert. Der SUV verbindet zeitgemäßes Design mit einem effizienten Plug-in-Hybridantrieb und richtet sich an Menschen, die Alltagstauglichkeit, Komfort und technologische Souveränität in einem durchdachten Gesamtpaket suchen. Dabei steht nicht eine einzelne Funktion im Mittelpunkt, sondern das Zusammenspiel aus elektrischer Leichtigkeit, souveräner Reichweitenstärke und einem Innenraum, der moderne Vernetzung ebenso selbstverständlich bietet wie intuitive Bedienbarkeit.

Bei diesem Projekt geht es um den Versuch ein Auto zu entwickeln, welches im Antrieb offen für jede sinnvolle Technologie , in der Ausstattung minimalistisch und in der Form anpassbar ist. Gleichzeitig werden Steuergeräte reduziert, sowie Datensammeleinrichtungen und Massenüberwachungseinrichtungen komplett vermieden. Für vorgeschrieben Systeme, welche eine Mobilfunkverbindung benötigen, muss es einen Hardware-Killswitch geben, sodass z.B. der E-Call erst Strom bekommt, wenn ein Unfall passiert. Es muss sichergestellt sein, dass es keine weiteren Datensammel- und Datenübermittlungseinrichtungen gibt, bzw. vorgeschriebene Systeme nur in der Werkstatt, mit Erlaubnis des Besitzers, ausgelesen werden können. Der Eigentümer des Fahrzeuges muss dabei vollen Zugriff zu den Daten in menschlich lesbarer Form haben und in der Lage sein, jegliche Daten die das Fahrzeug, den Besitzer, oder den Fahrer identifizieren, selbst löschen zu können. Die verwendete Software sollte Open Source sein.

Nachdem im Mai 2022 eine emissionsfreie Modellreihe angekündigt worden war, hat INEOS Automotive nun den brandneuen Geländewagen INEOS Fusilier vorgestellt. Das neue Fahrzeug verfügt über eine erstklassige Geländetauglichkeit, ohne Komforteinbußen auf der Straße und bietet eine emissionsfreie als auch eine emissionsarme Antriebsoption.

Bei der Vorstellung in London durch Sir Jim Ratcliffe wurde bestätigt, dass neben dem zuvor angekündigten rein batterieelektrischen Antrieb (BEV) ein emissionsarmer Antrieb mit elektrischem Range-Extender entwickelt wird, um sicherzustellen, dass der INEOS Fusilier ein breites Spektrum globaler Verbraucherbedürfnisse erfüllt und gleichzeitig die Dekarbonisierung fördert. Die Option mit Range-Extender umfasst einen kleinen Benzinmotor, der einen Generator antreibt, um den Ladezustand der Batterie aufrechtzuerhalten, wenn keine externe Lademöglichkeit verfügbar ist. Einzelheiten zum alternativen Antrieb sowie der Zeitplan für die Markteinführung sollen im Herbst 2024 bestätigt werden.

Der Countdown läuft: Am 8. Juni startet wieder eine der größten Offroad- und Camping-Messen der Welt im bayerischen Bad Kissingen. Die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge wird mit vielen Partnern im bekannten Gemeinschaftszelt (Stand M27) vor Ort sein. Neben zahlreichen Innovationen zum Anschauen und Testen wird es Offroad-Mitfahrten im neuen Amarok geben. Offroad-, Freizeit- und Gewerbe-Lösungen stehen am und im Zelt von Volkswagen Nutzfahrzeuge im Fokus.

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) bringt neben seinen Camping-Modellen auch seinen neuen Pick-up zur Messe mit. Der Amarok wird auch auf dem dortigen Offroad-Parcours unterwegs sein – Mitfahrten sind möglich. Zudem zeigen 17 Partner auf über 2.000 Quadratmetern Standfläche ihre Innovationen auf Basis diverser weiterer Volkswagen Nutzfahrzeuge-Modelle wie Caddy, Crafter, ID. Buzz1, oder Transporter-Baureihe.