Auf der in das Sonnenlicht getauchten FIA-Rennstrecke feierte das Track-Programm die Kraft der Verbindung in ihrer Essenz: die nahtlose Verschmelzung von Fahrer und Maschine, Fahrer und Rennstrecke und die Disziplin, die erforderlich ist, um beides in Harmonie zu meistern.

Mit der gleichen Fokussierung, die sowohl den Bolide als auch die Rennstrecke auszeichnet, versammelten sich die Gäste von Bugatti und nahmen an ausführlichen Briefings teil, die sie auf die bevorstehende dynamische Entdeckungsreise vorbereiteten. Vom Fahrverhalten und den richtigen Bremstechniken bis hin zum Verständnis der Streckenführung der Rennstrecke wurde jeder Aspekt der bevorstehenden Mission vorgestellt. Die Fahrer bereiteten sich auf eine schrittweise Steigerung vor, die darauf abzielte, ihr Fahrvertrauen aufzubauen, wobei sie von einem erfahrenen Team von Renningenieuren unterstützt wurden.

Vom Flughafen bis in die Innenstadt präsentiert sich die australische Metropole ganz im Zeichen der vier Ringe. Am Donnerstagabend enthüllten die beiden Piloten des Audi Revolut F1 Teams, Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto, an der Rennstrecke im Albert Park den neuen Audi RS 5*, der vor zwei Wochen seine Weltpremiere feierte. Auch mit diesem Fahrzeug beginnt für das Unternehmen eine neue Zeitrechnung: Es ist das erste RS-Modell mit Hybridantrieb – eine Parallele zu den Formel-1-Rennwagen der neuen Generation, deren Antriebsleistung zu fast 50 Prozent elektrisch ist.

Wenn die Sonne über den roten Lehmmauern Marrakeschs emporsteigt und die morgendliche Luft noch kühl über dem Asphalt liegt, erwacht die Stadt mit all ihren Facetten: dem lebhaften Stimmengewirr in den Marktgassen, dem Duft der exotischen Gewürze und den labyrinthartigen Gassen der Altstadt. Nur wenige Kilometer entfernt öffnet sich die Weite des Atlasgebirges – karge Täler, schneebedeckte Gipfel und kilometerlange Serpentinen, die sich die Berge hinaufschlängeln. Vor dieser Kulisse entfaltet der neue Audi RS 5* sein volles Potenzial: kompromisslose Sportlichkeit, präzise Kurvendynamik und souveräne Alltagstauglichkeit.

Mit dem neuen Hilux präsentiert Toyota die neunte Modellgeneration seines weltweit bekannten Symbols für Stärke, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Der legendäre Pick-up tritt in eine neue Ära der Elektromobilität ein und folgt der Multi-Path-Strategie von Toyota: Zukünftig bietet das Unternehmen ein batterieelektrisches Modell und eine Version mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroantrieb in ein und derselben Modellreihe an.

Mit seiner Multi-Path-Strategie unterstreicht Toyota, dass es bei der Minimierung von CO2-Emissionen nicht eine einzige Technik- und Antriebslösung gibt, die alle unterschiedlichen Kundenbedürfnisse und lokale Gegebenheiten erfüllen kann. Daher bietet der neue Hilux eine Reihe verschiedener Antriebsoptionen, die den Anforderungen und lokalen Fahr- und Einsatzbedingungen der Kunden entsprechen und damit seine Zielgruppen und seine Marktabdeckung vergrößern. Gleichzeitig bewahrt er die Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, die ihn zum beliebtesten Pick-up der Welt gemacht haben.

Die Honda GL1800 Gold Wing fasziniert als Legende auf Rädern mit Sechszylinder-Boxermotor, Doppellenker-Vorderradaufhängung und Einarmschwinge mit Kardanantrieb. Das gilt insbesondere auch, nachdem zur Saison 2025 nach sechs Modellgenerationen das 50 Jahre-Jubiläum der Gold Wing gefeiert werden konnte. Die Serienausstattung des luxuriösen Supertourers umfasst Features wie Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, Soundsystem, elektrisch verstellbare Windscheibe, Griffheizung, vier Fahrmodi, 7 Zoll grosses TFT-Display, Tempomat, integrierte Seitenkoffer, Dual-CBS-Kombibremse mit ABS, Vorwärts/Rückwärts-Rangierhilfe, sicherheitsfördernde HSTC-Traktionskontrolle, Smartkey-System, Berganfahrhilfe und Smartphone-Konnektivität. Apple CarPlay™ und Android Auto™ unterstützen ebenfalls den Komfort von Fahrer und Sozius. Eine neue Lackierung für den 2026er Jahrgang der GL 1800 Gold Wing frischt den optischen Glanz auf.
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Der BAW 212 ist kein gewöhnlicher Off-Roader. Mit seiner markanten Silhouette und seinem klassischen Leiterrahmen-Konzept erinnert er an die Ursprünge echter Geländewagen – kompromisslos, robust und funktional.

REDUST aus Neukirchen-Vluyn hat dieses Potenzial erkannt – und konsequent weitergedacht.

Mit dem BAW 212 erweitert REDUST sein Portfolio um eine der spannendsten neuen Offroad-Plattformen Europas. Kaum ist das Fahrzeug offiziell verfügbar, präsentiert REDUST bereits eine vollständig durchentwickelte Version: den BAW 212 REDUST – aufgebaut, getestet und für echten Geländeeinsatz konzipiert.

Der Bugatti W16 Mistral ist ein Meisterwerk, das von Höchstleistung, Kunstfertigkeit und traditionsreicher Geschichte geprägt ist und das ultimative Kapitel der W16-Ära darstellt. Durch die außergewöhnliche Individualisierung im Rahmen des Bugatti Sur Mesure-Programms wird dieser Roadster zu einer Bühne für die anspruchsvollsten individuellen Visionen automobiler Kunst. Der W16 Mistral „La Perle Rare“ ist ein Zeugnis dieser Philosophie: eine unvergleichliche, maßgeschneiderte Kreation, bei der handwerkliche Perfektion den Bugatti in ein zutiefst persönliches Kunstwerk verwandelt.

Die Entstehungsgeschichte dieses wunderschönen Hypercars begann im August 2023 auf den Grünflächen des Pebble Beach Concours d’Elegance, wo Jascha Straub, Manager Sur Mesure und Individualisierung bei Bugatti, zum ersten Mal den Kunden traf, der dieses unverwechselbare Design in Auftrag geben sollte.

Sportliches Fahrvergnügen, emotionaler Sechszylinder-Klang und vollvariabler Allradantrieb mit dynamischem Drift-Mode: Der neue Mercedes‑AMG GLC 53 4MATIC+ verspricht ein AMG typisches Fahrerlebnis mit noch mehr Fahrfreude auf kurvenreichen Nebenstraßen. Im Mittelpunkt des neuen Modells steht der 3,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit doppelter Aufladung durch einen Abgasturbolader und einen elektrischen Zusatzverdichter.

„Mit dem neuen GLC 53 haben wir uns die Aufgabe gestellt, die Affalterbacher Gene unseres beliebten SUVs noch stärker zu betonen. Das heißt: mehr Emotionalität, mehr Klang und noch mehr Fahrspaß. Dafür haben wir unsere Sechszylinder noch einmal deutlich aufgewertet. Zusammen mit dem aufwändigen Fahrwerk und dem vollvariablen Allradantrieb macht er den GLC 53 zu einem sehr dynamischen Fahrzeug mit breiten Einsatzmöglichkeiten.“

Mit seinem stilvollen Design und kompakten Außenmaßen gilt der Mercedes‑Benz Marco Polo als das alltagstaugliche Glampingmobil mit Stern. Für viele ist er jedoch noch mehr: Er steht für ein Gefühl von „Zuhause“, auch unterwegs. Dieses Gefühl stärkt Mercedes-Benz 2026 mit dem neuen Marco Polo und setzt dafür auf neue, smarte Details im Wohnbereich und auf noch mehr Handwerkskunst aus dem eigenen Unternehmen. Und das nächste „Kapitel“? Das ist bereits in Arbeit basierend auf der neuen Mercedes‑Benz Van Architektur.

Mittelmotor-Roadster mit 59 kW (80 PS) mehr Leistung.

Der frei saugende Boxermotor aus dem 911 GT3 (911 GT3 (Vorgängermodell)) und dem Rennfahrzeug 911 GT3 Cup entwickelt 368 kW (500 PS) und steht nun auch der Mittelmotor-Modellreihe 718 komplett zur Verfügung. Damit stellen der neue 718 Spyder RS und sein seit 2022 angebotenes Schwestermodell 718 Cayman GT4 RS (718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 295 g/km; CO₂-Klasse: G) die leistungsstärksten Angebote in der Porsche Mittelmotor-Familie dar. Auf der Zielgeraden der Mittelmotor-Sportwagen Sportwagen mit Saugmotor stellt der 718 Spyder RS die Krönung der Baureihe in Sachen offener Fahrspaß dar.
Der schnellste offene 718 aller Zeiten.