Arden AJ 23 auf Basis des Jaguar F-Type

Elegant, sportlich, zweisitzig – diese Attribute vereint der Jaguar F-Type bestens. Der Roadster interpretiert die sportliche Note Jaguars neu. Reduziertes, klares Design sowie modernste Technik heben diesen Wagen in die Elite der Sportwagen.

 Mit mehr als 40 Jahren Erfahrung in der Veredelung  von Fahrzeugen der Marke Jaguar setzt das Unternehmen Arden die elegante Linie des F-Type fort. Die Felge „Sportline by Arden“ fügt sich harmonisch in die Gesamterscheinung ein. Nicht nur das Design, auch die Leistung eines Fahrzeuges steht bei Arden stets im Fokus. Mithilfe einer Leistungssteigerung erreicht der F-Type ein Optimum an Leistung, welche für alle angebotenen V6 und V8 Aggregate erhältlich ist und auf Wunsch im Werk Krefeld eingebaut werden kann.

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Jaguar XJ Modelljahr 2016: Luxus, Design und Dynamik auf neuem Niveau

Der komplett in Aluminium gefertigte Jaguar XJ präsentiert sich zum Modelljahrgang 2016 begehrenswerter denn je.

Subtile Änderungen am Exterieur-Design – wie neue Voll-LED-Hauptscheinwerfer – veredeln das schon jetzt unverwechselbare Erscheinungsbild der großen Luxuslimousine weiter.

Den prestigeträchtigen Auftritt des Oberklassemodells betonen der vergrößerte und nun noch etwas vertikaler stehende Kühlergrill sowie skulpturierte Chromspangen in den äußeren Lufteinlässen des Frontstoßfängers.

Ergänzt wird das behutsame Facelift durch ein weiter ausgefeiltes Lichtdesign. Mit der Graphik der adaptiven Voll-LED-Hauptscheinwerfer betont Jaguar das so genannte „Quad“-Design – jenes „Vieraugen“-Gesicht, das nicht zuletzt frühere XJ Generationen zu Stilikonen ihrer Zeit machte. Aktives und statisches Kurvenlicht sowie eine automatische Fernlicht-Funktion sorgen unter allen Bedingungen für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn. Zugleich überzeugen LED-Leuchten mit einer im Vergleich zu Bi-Xenon-Einsätzen  natürlicheren, sprich dem Tageslicht ähnlichen Farbtemperatur sowie höherer Energieeffizienz.

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Mit dem Jaguar F-TYPE Cabriolet jetzt noch flotter

Schwalbach, 5. Februar 2015 -Noch haben Schnee und Frostgrade Deutschland fest im Griff. Doch in den Garagen träumen die zum Winterschlaf verdammten Cabriolets schon von der ersten Ausfahrt, ist doch der astronomische Frühlingsanfang (20. März) nur noch gut sechs Wochen entfernt. Auch Jaguar trägt den Sehnsüchten nach wieder längeren Tagen durch die Erweiterung der F-TYPE Modellpalette auf insgesamt vierzehn ins Varianten Rechnung. Die Cabriolet-Palette wurde von drei auf sieben Varianten erhöht. Neben den bislang schon erhältlichen Versionen mit Automatikgetriebe und Heckantrieb kommen als neue Frühlingsboten Varianten mit Allradantrieb, manuellem Sechsgang-Handschaltgetriebe sowie eine 550 PS starke und sowohl mit Heck- als auch Allradantrieb kombinierbare „R“-Version hinzu. Die Preise des F-TYPE starten bei 65.000.- Euro, für die mit einem hochwertigen Stoffverdeck ausgerüsteten neuen F-TYPE Cabriolets starten sie bei 72.000 Euro für den 250 kW (340 PS) starken F-TYPE V6 Kompressor mit Handschalter und gipfeln im 119.800 Euro teuren und 300 km/h schnellen F-TYPE R AWD Cabriolet.

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Jaguar Land Rover Special Operations enthüllt den „neuen“ Lightweight E-TYPE

Monterey/Schwalbach, 15. August 2014 – Jaguar hat zum Auftakt des weltberühmten Concours d’Elegance von Pebble Beach den Prototypen des „neuen“ Lightweight     E-TYPE vorgestellt – sechs „Original“-Fahrzeuge werden folgen und an Kunden verkauft. Im Mai 2014 hatte das Unternehmen bekannt gegeben, die 1963 ursprünglich auf 18 Fahrzeuge ausgelegte Serie des Leichtbau-GT-Renners nach über 50 Jahren zu komplettieren. Montiert von hochqualifizierten Handwerkern und Ingenieuren in den neuen Hallen von Jaguar Heritage, einer Tochter des neuen Jaguar Land Rover Geschäftsbereichs Special Operations. Jedes der am historischen Stammsitz von Jaguar – Browns Lane, Coventry – gebauten Modelle wird nach den exakt gleichen Spezifikationen wie das letzte der zwölf ursprünglich gebauten Fahrzeug hergestellt. Die „neuen“ Lightweight-E-TYPE werden als klassische Rennfahrzeuge geführt und können nach FIA Reglement für den historischen Motorsport homologiert werden.

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