Basierend auf den aktuellen Vorfällen in Hinsicht auf den Datenschutz sind wir der Meinung, dass viele User und Unternehmen, wenn verstanden wird, dass diese Twitter Alternative dezentral auf viele Server verteilt ist und ohne Algorithmen und Zensur funktioniert, auch auf den bereits rollenden Zug Mastodon aufspringen werden.

Informationen zu Mastodon finden Sie in vielen Sprachen hier:

https://joinmastodon.org/

Bitte folgen Sie unserem Profil unter:

https://mastodon.ctseuro.com/@msgmagazin

Die Zukunft von Messaging ( https://riot.im ) und Micro Blogging ( https://joinmastodon.org/ ) findet sicher dezentral, ohne zentrale Kontrolle und große Datensammler statt. Der Zug rollt und smarte Firmen und Anwender haben bereits umgestellt, bzw. betreiben diese kostenlosen Lösungen aktuell noch parallel.

Audi ist vom Potenzial der Treibstoffe e-gas, e-benzin sowie e-diesel überzeugt und setzt seine e-fuels-Strategie konsequent fort. Beim synthetischen Audi e-benzin haben die Ingolstädter nun ein wichtiges Zwischenziel erreicht. Erstmals haben sie gemeinsam mit ihren Entwicklungspartnern eine für erste Motorentests ausreichende Menge des regenerativ erzeugten Kraftstoffs hergestellt.

In Zusammenarbeit mit der Global Bioenergies S.A. in Leuna (Sachsen-Anhalt) entstand die größte jemals hergestellte Menge an Audi e-benzin, eine Charge von 60 Litern. „Der neue Kraftstoff hat – wie alle Audi e-fuels – viele Vorteile. Er ist unabhängig von Erdöl, kompatibel zur vorhandenen Infrastruktur und bietet die Perspektive eines geschlossenen Kohlenstoffkreislaufs“, sagt Reiner Mangold, Leiter Nachhaltige Produktentwicklung der AUDI AG. Beim Audi e-benzin handelt es sich im Wesentlichen um flüssiges Isooktan. Derzeit entsteht es in zwei Verfahrensschritten aus Biomasse. Im ersten Schritt produziert Global Bioenergies in einer Demonstrationsanlage gasförmiges Isobuten (C4H8). Das Fraunhofer-Zentrum für Chemisch-Biotechnologische Prozesse (CBP) in Leuna wandelt es im zweiten Schritt mithilfe von zusätzlichem Wasserstoff in Isooktan (C8H18) um. Dieses ist schwefel- und benzolfrei und verbrennt deshalb besonders schadstoffarm.

Beste Rahmenqualität dank langjähriger Erfahrung wird durch eine enorme Auswahl an Rahmengrössen und -formen ergänzt. Ein Sortiment an erstklassigen Komponenten ermöglicht zudem, das Gotour6 auf die eigenen Bedürfnisse abzustimmen. Die schlichte Integration des Motors und des Akkus wie auch die interne Kabelführung sind das Resultat aus der Liebe zum Detail bei diesem Alltags- und Tourenbike für Premiumansprüche. Dank den durchdachten Bestandteilen des Gotour6 ist das berühmte FLYER Lächeln auch auf langen Touren stetiger Begleiter.

Der Schuberth R2 mit dem integrierten Kommunikationssystem SC1 zeichnet sich durch die beste Connectivity aller zehn getesteten Helme aus. In ihrem Fazit sprechen die Tester von Europas größter Motorrad-Zeitschrift gar von „nahezu perfekten Plug-and-Play-Lösungen“ und geben dem Schuberth R2 bei einer Endwertung mit 90 von 100 möglichen Punkten die Endnote „Sehr gut“.

Die Basis für den Testsieg legte Schuberth mit der cleveren Vorbereitung des Helms für das Kommunikationssystem: „Wir haben bei der Konzeption des R2 von Anfang an darauf geachtet, dass jeder Motorradfahrer das SC1 mit zwei Handgriffen einbauen kann. Und dass das SC1 erstklassige Verbindungs- und Soundqualität liefert, ist bei der Kooperation mit Sena ohnehin klar“, sagt Thomas Schulz, Head of Product Management bei Schuberth.

LG Electronics (LG) stellt diese Woche sein erstes ThinQ-Mobilgerät auf dem MWC 2018 in Barcelona vor. Aufbauend auf der LG V30 Plattform, integriert das LG V30S ^ThinQ neue KI-Technologien in die am häufigsten genutzten Funktionen, die eng auf die Bedürfnisse und das aktuelle Nutzungsverhalten der Konsumenten abgestimmt sind. ThinQ wurde zu Beginn dieses Jahres von LG als Plattformname vorgestellt, der alle Haushaltsgeräte, Geräte der Unterhaltungselektronik und Serviceleistungen des Unternehmens, die künstliche Intelligenz nutzen, kennzeichnet. Mit der Vision, ein menschlich orientiertes KI-Unternehmen zu werden, das die Verbraucher in den Mittelpunkt stellt, ist es LGs Vision für ThinQ, künstliche Intelligenz als zugängliche und weniger einschüchternde Technologie aufzubauen.

Kurz notiert:

Purism entwickelt, nach der erfolgreichen Platzierung der Librem Notebook Serie, ein auf Sicherheit und Privatsphäre ausgerichtetes Telefon unter dem Produktnamen Librem 5. Librem 5, das Telefon, das standardmäßig auf Sicherheit durch Design und Datenschutz setzt verwendet nur freie Open Source Software und ein GNU/ Linux Betriebssystems, welches entwickelt wurde, um eine offene Entwicklungsutopie zu schaffen.

Ein vollständig auf Standards basierendes, auf Freiheit beruhendes System, das auf Debian und vielen anderen vorgelagerten Projekten basiert, wurde noch nie zuvor gemacht, Purism wird der erste Hersteller sein, der dies ernsthaft versucht.

Sie haben Probleme mit Ihrem EDV Budget? Probleme mit IT-Supportern, welche Ihnen billige Stundensätze anbieten, mangels Fachkompetenz aber so viele Stunden verbrauchen, dass ein wirklicher Profi billiger gewesen wäre? „EDV Experten“ die bei kleinsten Problemen immer „neu aufsetzen“ möchten? „Netzwerkspezialisten“ denen DNS, DHCP, Routing und Firewalls ein Fremdwort sind? Dann sind Sie bei CTS, dem professionellen IT Supporter seit 1985 genau richtig!

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Für alle die unterwegs bis zu 10 Geräte mit nur einer SIM Karte betreiben wollen ist der Huawei E5770 Mobil WLAN Hotspot die perfekte Lösung. Der 5770 unterstützt 4G bis zu 150 Mbit/sec download und ist damit, bei Verfügbarkeit des Netzes, extrem schnell. Zusätzlich ist ein 5200 mAh Akku eingebaut mit welchem Sie Ihr Telefon nachladen können. Die Akkulaufzeit im Redaktionsbetrieb ist zwischen 16 und 20 Stunden.

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Elektrisches Fahren bei Audi ist Fahrspaß, kein Verzicht. Das zeigt die Marke mit dem Audi e-tron quattro concept auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2015 in Frankfurt. Der sportliche SUV gibt einen Ausblick auf das erste Großserien-Elektroauto der Marke.

Der Audi e-tron quattro concept ist von Grund auf als Elektroauto konzipiert und zeigt sich schon auf den ersten Blick richtungsweisend in seinem Segment. Er verfolgt das „Aerosthetics“-Konzept von Audi: Es verbindet technische Maßnahmen zur Verringerung des Luftwiderstands mit kreativen Designlösungen. Bewegliche Aerodynamik-Elemente an der Front, an den Flanken und am Heck verbessern die Umströmung des Autos. Der aerodynamisch optimierte Unterboden ist komplett geschlossen. Mit einem cw-Wert von 0,25 setzt das Auto eine neue Bestmarke im SUV-Segment. Dies trägt zur hohen Reichweite von mehr als 500 Kilometern bei.