Datenzugriff, Navigation, Infotainment: Viele Funktionen in Fahrzeugen sind heute nur noch gegen Bezahlung verfügbar. Der ADAC hat in Kooperation mit der Fachzeitschrift c’t eine Marktanalyse zu den verschiedenen Abo-Modellen durchgeführt und stellt fest: Verbraucher werden oft nicht ausreichend über die Kosten und die Laufzeiten aufgeklärt. Zudem verfolgt fast jeder Hersteller eine individuelle Strategie, was die Vergleichbarkeit erschwert.

Hersteller bieten als digitalen Service zum Beispiel den Remote-Zugriff auf Fahrzeugdaten an, wobei je nach Marke verschiedene Funktionen zur Verfügung stehen. Hierzu gehören beispielsweise die Standortabfrage aus der Ferne oder die Steuerung der Klimaanlage via App. Diese Services sind häufig für mehrere Jahre gratis: Bei Skoda profitieren die Kunden drei Jahre lang kostenlos von diesen Funktionen, bei Audi und Opel werden Autofahrer ganze zehn Jahre versorgt. Kunden von Nio müssen sogar das gesamte Fahrzeugleben lang nicht für diese Funktionen bezahlen.

Der ACV erklärt, unter welchen Voraussetzungen Dashcams in Deutschland zulässig sind, welche Datenschutzregeln gelten und wann Aufnahmen vor Gericht als Beweis dienen können.

Viele Autofahrer nutzen inzwischen eine Dashcam, um das Verkehrsgeschehen festzuhalten. Vor allem nach einem Unfall können die Aufnahmen helfen, den Ablauf besser nachzuvollziehen. Gleichzeitig bestehen jedoch häufig Unsicherheiten darüber, was rechtlich zulässig ist und welche Datenschutzvorgaben gelten. Der ACV Automobil-Club Verkehr gibt einen Überblick über die wichtigsten Regelungen zur Nutzung von Dashcams in Deutschland.

Bei diesem Projekt geht es um den Versuch ein Auto zu entwickeln, welches im Antrieb offen für jede sinnvolle Technologie , in der Ausstattung minimalistisch und in der Form anpassbar ist. Gleichzeitig werden Steuergeräte reduziert, sowie Datensammeleinrichtungen und Massenüberwachungseinrichtungen komplett vermieden. Für vorgeschrieben Systeme, welche eine Mobilfunkverbindung benötigen, muss es einen Hardware-Killswitch geben, sodass z.B. der E-Call erst Strom bekommt, wenn ein Unfall passiert. Es muss sichergestellt sein, dass es keine weiteren Datensammel- und Datenübermittlungseinrichtungen gibt, bzw. vorgeschriebene Systeme nur in der Werkstatt, mit Erlaubnis des Besitzers, ausgelesen werden können. Der Eigentümer des Fahrzeuges muss dabei vollen Zugriff zu den Daten in menschlich lesbarer Form haben und in der Lage sein, jegliche Daten die das Fahrzeug, den Besitzer, oder den Fahrer identifizieren, selbst löschen zu können. Die verwendete Software sollte Open Source sein.

Im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Datenschutz NPO EURAFRI.com haben wir uns entschlossen das MSG-Magazin.com nun auch ins Tor Onion Netz zu bringen um eine anonyme Nutzung unserer Seite zu ermöglichen.

Wir haben bereits seit vielen Jahren keine Tracker, oder sonstige Scripts, welche Daten an Drittanbieter senden, in Verwendung und die Privatsphäre unserer Besucher ist uns extrem wichtig. Wohin verschiedene Webseiten Daten senden kann, auch für Laien sehr einfach, mit dem kostenlosen EURAFRI GDRP Website Test unter

EURAFRI hat die erste Alpha Version des DSGVO Online Webseitentests freigegeben. Damit wird der Datentraffic der Webseite insbesondere zu Drittanbietern visualisiert.

Webseiten Online auf DSGVO-konformen Datentransfer prüfen:

https://gdprtest.eurafri.com/de/

Das EURAFRI Projekt

Unsere Gründer sind langjährig im IT und Consulting Bereich tätig und haben im Laufe der letzten Jahre mit ansehen müssen, wie die Benutzer des Internets, vielfach durch Lobbyismus, Ihre Daten einfach an Dritte weitergeben und weder auf den Datenschutz, die Privatsphäre und meist Mangels IT Wissen, auch nicht auf die Sicherheit einen hohen Wert gelegt haben. Als nun eine neue Welle der massiven Zentralisierung des Internets durch Vorschalten von sogenannten DDOS Schutzsystemen, welche den komplette Datenstrom mitlesen und auswerten können, erfolgte, war es für unsere Gründer genug und der schon lange gehegte Gedanke EURAFRI für mehr Privatsphäre und gegen Massenüberwachung im Internet zu positionieren wurde in die Tat umgesetzt.

Das Projekt

Die EURAFRI Gründer sind langjährig im IT und Consulting Bereich tätig und haben im Laufe der letzten Jahre mit ansehen müssen, wie die Benutzer des Internets, vielfach durch Lobbyismus, Ihre Daten einfach an Dritte weitergeben und weder auf den Datenschutz, die Privatsphäre und meist Mangels IT Wissen, auch nicht auf die Sicherheit einen hohen Wert gelegt haben. Als nun eine neue Welle der massiven Zentralisierung des Internets durch Vorschalten von sogenannten DDOS Schutzsystemen, welche den komplette Datenstrom mitlesen und auswerten können, erfolgte, war es für die Gründer genug und der schon lange gehegte Gedanke EURAFRI für mehr Privatsphäre und gegen Massenüberwachung im Internet zu positionieren wurde in die Tat umgesetzt.