Porsche hat sein erfolgreiches Luxus-SUV konsequent weiterentwickelt: Der neue Cayenne kommt mit einem hochdigitalisierten Anzeige- und Bedienkonzept, neuartiger Fahrwerktechnik und innovativen Technologie-Features. „Es ist eine der umfangreichsten Produktaufwertungen in der Geschichte von Porsche“, sagt Michael Schätzle, Leiter der Baureihe Cayenne. Fein auflösende HD-Matrix LED-Hauptscheinwerfer sorgen für eine auf jede Fahrsituation zugeschnittene Fahrbahnausleuchtung, ein Luftgütesystem filtert Schadstoffe aus der Atemluft im Innenraum, und dem Beifahrer steht erstmals im Cayenne ein eigenes Infotainment-Display zur Verfügung – unter anderem für Video-Streaming während der Fahrt. Mit seinem weitreichend nachgeschärften Design und leistungsstärkeren Antrieben unterstreicht der Cayenne seinen Anspruch als Sportwagen in seinem Segment.

Sportlichkeit und Exklusivität im Doppelpack: Mit dem Cayenne GTS und dem Cayenne GTS Coupé ergänzt Porsche die SUV-Reihe um zwei neue Modelle, die auf hohe Fahr-Performance ausgelegt sind. GTS-typisch kommt dem Antrieb eine besondere Bedeutung zu: Statt des 3,6-Liter-V6-Biturbo aus dem Vorgängermodell schlägt nun wieder ein V8-Herz unter der Motorhaube des Cayenne GTS. Der Vierliter-Biturbo sorgt mit 338 kW (460 PS) und 620 Nm Drehmoment für in allen Disziplinen deutlich verbesserte Fahrleistungen. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt beiden GTS-Modellen mit Sport Chrono-Paket in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h. Ein Performance-orientiertes Fahrwerk mit Tieferlegung, ein eigenständiges Design und eine aufgewertete Ausstattung runden das neue GTS-Paket ab.

SUV-Reihe wird um neue Karosserie-Variante ergänzt

Porsche erweitert seine Cayenne-Familie: Die dritte Generation der erfolgreichen SUV-Reihe wird mit dem Cayenne Coupé um ein noch sportlicheres Fahrzeug ergänzt. „Das Coupé beinhaltet alle technischen Highlights des aktuellen Cayenne, positioniert sich aber durch ein noch dynamischeres Design und neue technische Details progressiver, athletischer und emotionaler“, sagt Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG. Zu den Highlights des neuen Cayenne-Modells zählen unter anderem eine geschärfte Form mit vollkommen eigenständiger Heckpartie, ein adaptiver Heckspoiler, Einzelsitz-Charakteristik im Fond und zwei verschiedene Dachkonzepte – ein serienmäßiges Panorama-Festglasdach sowie ein optionales Carbondach.

MANSORY Design & Holding GmbH präsentiert seine neuesten Entwicklungen für die aufgeladenen Motoren des aktuellen Porsche Cayenne Turbo und Turbo S. Durch den Einbau eines Zusatzsteuergeräts zapfen die Spezialisten von MANSORY die Kraftreserven der Geländesportler an und entlocken den Biturbo-Motoren ein beeindruckendes Leistungsplus von 50 PS.

Nach der einfachen Montage der MANSORY-Powerbox im Plug&Play-Verfahren stehen dem V8-Ottomotor des Cayenne Turbo fortan 419kW/570PS bei 6.000 U/min zur Verfügung. Das Drehmoment wächst zeitgleich auf beeindruckende 830Nm zwischen 2.500-4.000 U/min (Serie:382kW/520PS bei 6.000 U/min und 750Nm zwischen 2.250-4.000 U/min). Ebenfalls verbessert sich durch die Maßnahme die Beschleunigung. Von 0-100km/h benötigt der durch MANSORY befeuerte Cayenne Turbo nur noch 4,1 Sekunden (Serie:4,5s) Beim Cayenne Turbo S erhöht MANSORY die Motorleistung auf 456kW/620PS bei 6.000 U/min. Das Drehmoment wächst auf gewaltige 870Nm zwischen 2.500 – 4.000 U/min (Serie:419kW/570PS bei 6.000 U/min und 800Nm zwischen 2.500 – 4.000 U/min). Die Zeitspanne für den Spurt auf einhundert Stundenkilometer verkürzt sich durch die MANSORY-Leistungsoptimierung auf 3,8 Sekunden (Serie:4,1s)