Moderne Autos – Gefahr für Datenschutz und Privatsphäre

Die zunehmende Digitalisierung und Vernetzung moderner Fahrzeuge stellen eine ernsthafte Bedrohung für die Privatsphäre der Fahrzeugbesitzer dar. Was als Fortschritt und Innovation gefeiert wird, entpuppt sich immer häufiger als ein massiver Eingriff in die persönlichen Daten der Menschen. Autos der neuesten Generation sind nicht nur fahrende Computer, sondern auch hochentwickelte Datensammler, die im Verdacht stehen, gegen die Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) zu verstoßen und eine gefährliche Überwachungsinfrastruktur zu schaffen.

(ots) - Viele Maßnahmen sind problemlos umsetzbar, zeigen aber dennoch große Wirkung.

Die weite Reise in den Traumurlaub wird es in diesem Jahr wahrscheinlich noch nicht geben. Die Pandemiesituation spricht dagegen. Aber viele Menschen hoffen jetzt auf weitere Lockerungen für Ferien in Deutschland. Und natürlich soll dann der Hund mit von der Partie sein.

Inlandsurlaube und selbst kurze (Tages-)Reisen mit dem Auto sollten gut und rechtzeitig geplant werden, damit sich das vierbeinige Familienmitglied während der Fahrt rundum wohl fühlt. Und auch wenn das Ferienziel “nur” in Deutschland liegt, ist der Urlaubsort für den Hund fremd. Er könnte sich verlaufen und das “Zu Hause auf Zeit” dann vielleicht nicht wiederfinden. In einem solchen Fall ist es gut, wenn der Hund einen Transponder trägt und mit der Registrierungsnummer in einer Datenbank, beispielsweise bei Tasso oder beim Haustierregister “Findefix” des Deutschen Tierschutzbundes, erfasst ist. Die Nummer wird auch im Heimtierpass eingetragen. Auch der gehört deshalb ins Reisegepäck.

Nach dem Marktstart des überarbeiteten Audi RS Q8 stellt ABT Sportsline das neue RSQ8-S Paket vor. Der Kemptener Veredler verleiht dem sportlichen Performance-SUV mit einer abgestimmten Leistungssteigerung, einem Aerodynamik-Paket aus Carbon und ausgewählten Details im Interieur einen noch dynamischeren Auftritt und eine persönliche Note.

Im Zentrum des Pakets steht die ABT Power R Leistungssteigerung. Sie ist auf beide werksseitigen Leistungsstufen des RS Q8 abgestimmt und hebt je nach Basisfahrzeug die Leistung deutlich an. Aus der Serienkonfiguration mit 441 kW (600 PS) und 800 Nm werden etwa 544 kW (740 PS) und 920 Nm. Die stärkere Ausgangsversion mit 471 kW (640 PS) und 850 Nm erreicht mit dem RSQ8-S Paket rund 559 kW (760 PS) und 980 Nm. So erhalten sowohl Fahrer des 600 PS Modells als auch des 640 PS Modells eine passende Performance-Option mit klar spürbarer Mehrleistung.

Der BAW 212 ist nun in Deutschland und Österreich verfügbar. Als professionelles Arbeitstier für den Einsatz im Unternehmen und als Offroader für schwierige Einsätze. Gepaart mit einer luxuriösen Ausstattung bietet der BAW 212 für den Preis von € 39.900 (Listenpreis Deutschland, inkl. Mwst) ein konkurrenzlos günstiges Angebot.

Unternehmen und private Käufer in Österreich müssen wegen der in Österreich eingehobenen Normverbrauchsabgabe (NOVA), eine Art Luxus Mehrwertsteuer, € 59.900 bezahlen.

Datenzugriff, Navigation, Infotainment: Viele Funktionen in Fahrzeugen sind heute nur noch gegen Bezahlung verfügbar. Der ADAC hat in Kooperation mit der Fachzeitschrift c’t eine Marktanalyse zu den verschiedenen Abo-Modellen durchgeführt und stellt fest: Verbraucher werden oft nicht ausreichend über die Kosten und die Laufzeiten aufgeklärt. Zudem verfolgt fast jeder Hersteller eine individuelle Strategie, was die Vergleichbarkeit erschwert.

Hersteller bieten als digitalen Service zum Beispiel den Remote-Zugriff auf Fahrzeugdaten an, wobei je nach Marke verschiedene Funktionen zur Verfügung stehen. Hierzu gehören beispielsweise die Standortabfrage aus der Ferne oder die Steuerung der Klimaanlage via App. Diese Services sind häufig für mehrere Jahre gratis: Bei Skoda profitieren die Kunden drei Jahre lang kostenlos von diesen Funktionen, bei Audi und Opel werden Autofahrer ganze zehn Jahre versorgt. Kunden von Nio müssen sogar das gesamte Fahrzeugleben lang nicht für diese Funktionen bezahlen.

Der ACV erklärt, unter welchen Voraussetzungen Dashcams in Deutschland zulässig sind, welche Datenschutzregeln gelten und wann Aufnahmen vor Gericht als Beweis dienen können.

Viele Autofahrer nutzen inzwischen eine Dashcam, um das Verkehrsgeschehen festzuhalten. Vor allem nach einem Unfall können die Aufnahmen helfen, den Ablauf besser nachzuvollziehen. Gleichzeitig bestehen jedoch häufig Unsicherheiten darüber, was rechtlich zulässig ist und welche Datenschutzvorgaben gelten. Der ACV Automobil-Club Verkehr gibt einen Überblick über die wichtigsten Regelungen zur Nutzung von Dashcams in Deutschland.

Von 06. – 08. März 2026 wird das Messezentrum Salzburg erneut zum Treffpunkt für Innovation, Inspiration und Erlebnis. Mit der Automesse Salzburg, der Garten Messe Salzburg und der Freizeit Messe Salzburg öffnen gleich drei starke Publikumsmessen gleichzeitig ihre Tore und bieten Besucherinnen und Besuchern ein abwechslungsreiches Messewochenende für alle Generationen.

Die Automesse Salzburg präsentiert sich 2026 mit zahlreichen Neuheiten und einem breitgefächerten Markenangebot. Erstmals erwartet die Besucher ein Offroad-Parcours direkt in der Halle, bei dem ausgewählte Fahrzeuge im Rahmen von Mitfahrten in verschiedenen Disziplinen getestet werden können. Ergänzt wird das Angebot durch die beliebten Probefahrten im Innenhof, die auch heuer wieder stattfinden.

Bei diesem Projekt geht es um den Versuch ein Auto zu entwickeln, welches im Antrieb offen für jede sinnvolle Technologie , in der Ausstattung minimalistisch und in der Form anpassbar ist. Gleichzeitig werden Steuergeräte reduziert, sowie Datensammeleinrichtungen und Massenüberwachungseinrichtungen komplett vermieden. Für vorgeschrieben Systeme, welche eine Mobilfunkverbindung benötigen, muss es einen Hardware-Killswitch geben, sodass z.B. der E-Call erst Strom bekommt, wenn ein Unfall passiert. Es muss sichergestellt sein, dass es keine weiteren Datensammel- und Datenübermittlungseinrichtungen gibt, bzw. vorgeschriebene Systeme nur in der Werkstatt, mit Erlaubnis des Besitzers, ausgelesen werden können. Der Eigentümer des Fahrzeuges muss dabei vollen Zugriff zu den Daten in menschlich lesbarer Form haben und in der Lage sein, jegliche Daten die das Fahrzeug, den Besitzer, oder den Fahrer identifizieren, selbst löschen zu können. Die verwendete Software sollte Open Source sein.